Les containers et paquets

                   utilisés par le SOE et l'OSS pour le ravitaillement par air des FFI

 

 

 
                                           visiteurs  création du site: Mai 2006   mise à jour le: 16/07/2016
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Pourquoi ce site?

     Suite à la restauration de containers gardés en souvenir par défunt mon père, j'ai constaté que peu ou pas de documentations existaient sur ce sujet. Ce n'est que aidé par plusieurs collectionneurs, que je remercie d'ailleurs, que j'ai pu me créer une base de données dont une partie est mise en ligne 

       Le Spécial Opérations Exécutive  nommé  S.O.E. (service secret anglais créé par Churchill) avait pour une de ses missions de fournir les réseaux de résistance combattant les forces de l'axe en armements et matériels (radio, habillement, pansements, ravitaillements, encre et papiers pour les imprimeries clandestines, etc... et allant jusqu'à des pneus) . Il lui a fallut alors inventer des moyens pour permettre la réalisation de sa tâche d'ou la réalisation de containers et de paquets spéciaux.

L'histoire du SOE dans ces liens externes 

                    http://www.museeradiomili.com/files/soe.pdf

                    http://fr.wikipedia.org/wiki/Special_Operations_Executive

           Il a été parachuté un total de 73 918 containers et 20 354 paquets  sur le sol de France pendant la période allant de 1941 à fin 1944 pour un poids  total de 10 485,5 tonnes de matériels fournis à la Résistance française

 Sur les 73 918 containers,  53 725 ont été livrés par la RAF (britannique) et 20 193 par l'USAAF (Etats-Unis)

 Sur les 20 354 paquets, 10 125 ont été livrés par la RAF  et 10 229 par l'USAAF

Pour les 10 485,50 tonnes, elles sont réparties comme ci-dessous :

       - 8 411,50 tonnes depuis l'Angleterre : 5680,50 T par la RAF et 2 731 tonnes par l'USAAF

        - 2 074 tonnes depuis l'Afrique du Nord (principalement américaines)

          Si on compare la totalité de containers et de paquets livrés, on remarque que 78 % sont des containers et 22% des paquets .

         Si on compare également la proportion containers / paquets transportés ;  pour la RAF le taux est de 5 containers pour 1 paquet transporté et de 2 containers pour 1 paquet pour l'USAAF  ( les parachutages provenant de l'Afrique du Nord ont été réalisés par les Etats-Unis en utilisant du matériel américain style gaine A-5 et A-4 qui ont du être considérés comme paquets vu le grand nombre de ceux-ci mais ceci n'est qu'une supposition de ma part)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  D'après le graphique ci-dessus, on peux constater une diminution de containers et paquets parachutés en France lors du 4ème trimestre 1943 dû aux nombreuses demandes de parachutage pour la Yougoslavie et de la pénurie de parachutes (source SOE in France). On peut remarquer également que environ la moitié du matériel parachuté a été livré après le 6 Juin 1944 (fin du dernier trimestre 1944 et 3ème trimestre 1944).

Compléments

 

 

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