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Pourquoi ce site?
Suite à la restauration de containers gardés en
souvenir par défunt mon père, j'ai constaté que peu
ou pas de documentations existaient sur ce sujet. Ce
n'est que aidé par plusieurs collectionneurs, que je
remercie d'ailleurs, que j'ai pu me créer une base
de données dont une partie est mise en ligne
d'en le but de faire partager mes découvertes. Je
fais souvent des renvois de lien sur tout ce qui
touche les transmissions radios sur le site
MuseeRadioMili.com
de Patrick que je tiens
à remercier pour sa gentillesse et son désir de
vouloir partager ses connaissances.
Si
vous possédez d'autres informations sur ce sujet ( récit de parachutage,
documents d'époque, matériel, etc.) et que vous souhaitez les faire partager
pour compléter ce site alors n'hésitez pas à
ME contacter.
Le
Spécial Opérations Exécutive
nommé
S.O.E. (service
secret anglais créé par Churchill) avait pour une de ses missions de fournir
les réseaux de résistance combattant les forces de l'axe
en armements et matériels (radio, habillement, pansements, ravitaillements, encre
et papiers pour les imprimeries clandestines, etc... et allant jusqu'à des
pneus) . Il lui a fallut alors inventer des moyens pour permettre la réalisation
de sa tâche d'ou la réalisation de containers et de paquets spéciaux.
L'histoire du SOE dans ces liens externes
http://www.museeradiomili.com/files/soe.pdf
http://fr.wikipedia.org/wiki/Special_Operations_Executive
Il a été parachuté un total de 73 918 containers et 20 354 paquets sur le
sol de France pendant la période allant de 1941 à fin 1944 pour un poids
total de 10 485,5 tonnes de matériels fournis à la Résistance française
Sur
les 73 918 containers, 53 725 ont été livrés par la RAF (britannique) et
20 193 par l'USAAF (Etats-Unis)
Sur
les 20 354 paquets, 10 125 ont été livrés par la RAF et 10 229 par l'USAAF
Pour les 10
485,50 tonnes, elles sont réparties comme ci-dessous :
- 8
411,50 tonnes depuis l'Angleterre : 5680,50 T par la RAF et 2 731 tonnes
par l'USAAF
- 2 074
tonnes depuis l'Afrique du Nord (principalement américaines)
Si on compare la totalité de containers et de paquets livrés, on
remarque que 78 % sont des containers et 22% des paquets .
Si on compare également la proportion containers / paquets transportés ;
pour la RAF le taux est de 5 containers pour 1 paquet transporté et de 2
containers pour 1 paquet pour l'USAAF ( les parachutages provenant de
l'Afrique du Nord ont été réalisés par les Etats-Unis en utilisant du matériel
américain style gaine A-5 et A-4 qui ont du être considérés comme paquets vu le
grand nombre de ceux-ci mais ceci n'est qu'une supposition de ma part)
D'après le graphique ci-dessus, on peux constater une
diminution de containers et paquets parachutés en France lors du 4ème trimestre
1943 dû aux nombreuses demandes de parachutage pour la Yougoslavie et de la
pénurie de parachutes (source SOE in France). On
peut remarquer également que environ la moitié du matériel parachuté a été livré après le 6
Juin 1944 (fin du dernier trimestre 1944 et 3ème trimestre 1944).
Compléments
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